Francisco J. Riberas, presidente e acionista da Gestamp, apresentou uma visão pragmática sobre os desafios da indústria automotiva europeia. Apesar do crescimento da empresa em faturamento e geração de caixa desde sua entrada na Bolsa em 2017, o valor de mercado diminuiu, refletindo uma percepção negativa do setor automotivo como um todo.
A transição para a eletrificação tem sido particularmente difícil para os fabricantes europeus, que enfrentam forte concorrência chinesa, tarifas de importação, regulamentações rigorosas e altos custos de Energia. Riberas destacou a flexibilidade e a capacidade de reação da Gestamp como fatores cruciais para se adaptar às tendências do mercado e manter a relevância junto aos clientes. A Gestamp, fornecedora de componentes de carroceria, chassi e sistemas elétricos, possui uma rede global de 110 fábricas.
Produção e Emprego na Europa
A eletrificação afeta uma parte significativa dos componentes da Gestamp, mas a empresa tem investido em soluções para tornar os carros mais seguros, leves e eficientes em termos de emissões. No entanto, mais de 50% de suas vendas ainda provêm da Europa, uma região que tem perdido relevância em comparação com outros mercados. A produção global de automóveis se manteve estável na última década, com a China apresentando crescimento enquanto a Europa registra declínio.
Desafios nos Estados Unidos e Perspectivas Futuras
Riberas expressou preocupação com a importação de veículos produzidos na China, argumentando que isso representa um problema para a indústria europeia e pode comprometer os padrões de vida. Ele defende a proteção da indústria local para garantir a manutenção dos empregos. Nos Estados Unidos, a Gestamp implementou um plano especial para aumentar a competitividade de suas fábricas, que enfrentavam desafios relacionados ao mercado de trabalho e à Inflação.
Embora a rentabilidade nos EUA tenha melhorado, os arancéis e a transição para veículos elétricos criaram um cenário complexo para os clientes da empresa no país. Riberas demonstra otimismo em relação ao crescimento da Índia e aguarda o momento certo para expandir na China. Ele compara a situação atual com o desenvolvimento industrial europeu no século XX, onde fabricantes asiáticos replicam o modelo de expansão global.
O Futuro da Indústria Automotiva
O executivo enfatiza que a defesa da produção europeia é fundamental para a manutenção do Emprego e da competitividade. A eletrificação é vista como uma tendência inevitável, mas Riberas sugere um ajuste no ritmo, considerando a participação de outros países nas emissões globais. Ele acredita que a perda de indústria e competitividade pode ocorrer se outros mercados não acompanharem os esforços de eletrificação.
A Gestamp tem mantido conversas produtivas com seus clientes para enfrentar os desafios em conjunto, prevendo que 2026 apresentará níveis de produção semelhantes a 2025.
Fonte: Elpais
