A Renfe, operadora ferroviária estatal da Espanha, estabeleceu critérios rigorosos para a aquisição de 30 novas unidades de trens de alta velocidade, com opção de expansão para 40. O processo licitatório, avaliado em 1,36 bilhão de euros, coloca a qualidade técnica como fator determinante, representando 70% da pontuação final, enquanto o preço detém um peso de 30%.
O que você precisa saber
- A licitação exige trens capazes de atingir 350 km/h e com capacidade mínima de 450 assentos.
- A proposta técnica é dividida entre fórmulas objetivas (59,8%) e juízos de valor (10,2%).
- O prazo para entrega dos primeiros comboios é de 40 meses após a assinatura do contrato.
Estratégia e concorrência
O certame atraiu o interesse de grandes fabricantes globais. A Siemens e a Hitachi figuram como competidoras centrais, enquanto a Talgo analisa a adaptação de seu modelo Avril. A Alstom também é apontada como possível participante no certame ferroviário.
A Renfe classificou a documentação do processo como confidencial para proteger sua estratégia em um Mercado de transporte cada vez mais liberalizado. A operadora impôs restrições contra o vazamento de dados para evitar vantagens a operadoras privadas como Iryo e Ouigo.
Manutenção e modernização da frota
Além do fornecimento, o contrato engloba a manutenção e o fornecimento de peças, elevando o valor total da operação para 4,14 bilhões de euros. A empresa busca modernizar sua frota e substituir modelos antigos, focando em eficiência operacional.
Paralelamente, a companhia avança na modernização dos serviços urbanos em Madri. A Stadler realiza testes finais com unidades T100 e T200, prometendo ampliar em 20% a capacidade na região, conforme planos de infraestrutura e mobilidade.
Fonte: Cincodias
