A intervenção do Governo espanhol reduziu a escalada dos combustíveis no país. Apesar de ainda estarem mais caros que antes do início da guerra no Irã, a redução de impostos promovida pelo Executivo fez com que o preço do litro da gasolina caísse para uma média de 1,557 euros, 17 cêntimos a menos. O litro de diesel ficou em 1,777 euros, 11 cêntimos abaixo do valor da semana anterior.
Essa redução posiciona a Espanha como o quinto país com a gasolina mais barata na União Europeia, superada apenas por Hungria, Eslovênia, Bulgária e Malta. No caso do diesel, o país é o sexto com o combustível mais acessível. Em contrapartida, os Países Baixos registram os preços mais altos tanto para gasolina quanto para diesel, devido aos elevados impostos.
A melhora comparativa da Espanha é significativa. Há uma semana, o país figurava na zona intermediária da tabela da União Europeia. Agora, com o pacote de medidas do Governo totalmente incorporado, o preço dos combustíveis reflete o corte de impostos.
O alívio no preço dos combustíveis representa um suporte importante para milhões de motoristas, transportadores, agricultores, pecuaristas, pescadores, taxistas e proprietários de autoescolas, entre outros. Todos esses grupos tiveram um aumento em seus gastos com energia em março, e agora se beneficiam da redução do imposto especial sobre hidrocarbonetos e do corte do IVA do diesel e da gasolina de 21% para 10%.
Especialistas apontam que a medida é eficaz para baixar o preço imediatamente, mas possui desvantagens. A redução é considerada regressiva, pois incentiva o maior consumo em um momento em que se busca o oposto. Além disso, seu impacto é temporário, com os preços tendendo a subir assim que as medidas forem retiradas.
A União Europeia recomenda aos Estados-membros a adoção de medidas para economizar combustível, em vez de cortes de impostos que podem gerar efeitos transfronteiriços. Um exemplo são os descontos na Espanha, que atraem consumidores portugueses para abastecer, pois os preços em Portugal são consideravelmente mais altos.
O Índice de Preços ao Consumidor (IPC) espanhol de março registrou um aumento de um ponto, atingindo 3,3%. No entanto, o dado poderia ter sido pior sem os 11 dias de alívio fiscal. As medidas contribuíram para amortecer a alta da inflação, e não se esperam repiques acentuados nos próximos meses.
Cálculos indicam que o diesel seria 23 cêntimos mais caro e a gasolina 29 cêntimos mais cara sem as ajudas. Países como França, Itália e Alemanha também intervieram nos preços dos combustíveis, mas a Espanha se destaca pelo potencial de redução de quase 30 cêntimos por litro.
Isso representa um ganho de competitividade frente a outros rivais comerciais com combustível mais caro, embora com o custo de reduzir a arrecadação pública. O custo estimado pelo Governo das 80 medidas aprovadas para mitigar os efeitos do conflito é de cerca de 5 bilhões de euros, um valor significativamente superior a outros planos.
Para abril, não há motivos imediatos para otimismo. O conflito em curso continua a afetar os preços, com preocupação especial para o diesel e o querosene de aviação, devido às capacidades de refino limitadas na Europa e à restrição de exportações pela China.
Fonte: Elpais
