O grupo Air France-KLM confirmou a apresentação de uma proposta não vinculante para adquirir uma participação minoritária na companhia aérea portuguesa TAP Air Portugal. O prazo para a submissão de ofertas encerra nesta quinta-feira.
A proposta foi formalizada em 2 de abril, segundo comunicado do grupo franco-holandês. A empresa destacou sua “experiência extensa em trabalhar com acionistas estatais”, considerando essa parceria um testemunho da importância estratégica da aviação para uma nação.
Benjamin Smith, presidente executivo da Air France-KLM, assegurou que a ambição do grupo é “fortalecer as operações em Lisboa”, sem comprometer a manutenção do centro operacional na capital portuguesa. Ele também mencionou o desenvolvimento da conectividade em outras cidades do país, como Porto.
Segundo o comunicado, Lisboa, com sua posição geográfica privilegiada, poderia se tornar o hub do grupo no sul da Europa, oferecendo ampla conectividade com as Américas, incluindo o Brasil, um mercado crucial para TAP, Air France-KLM, e também com a África.
A companhia franco-holandesa afirmou favorecer a cooperação dentro de um quadro claro, projetado para maximizar sinergias econômicas e operacionais. Esse modelo permitiria à TAP se beneficiar de uma integração suave em um grupo maior e robusto, com economias de escala e alcance global, fortalecendo sua competitividade. A cooperação incluiria todas as áreas de negócio e um foco em descarbonização, uma prioridade estratégica para a Air France-KLM.
A Air France-KLM também alega ter um “histórico claro na preservação e crescimento de marcas históricas”, com o objetivo de permitir que a TAP mantenha sua herança portuguesa, ao mesmo tempo em que aprimora sua identidade distinta no cenário global. Isso reforçaria o crescimento sustentável e o desenvolvimento regional da TAP em Portugal.
O governo português espera receber ofertas também da Lufthansa e da IAG, proprietária da Iberia e British Airways. O grupo alemão garantiu que apresentará uma proposta não vinculante, argumentando ser o parceiro com maior capacidade de desenvolvimento para a TAP.
No entanto, persistem dúvidas sobre o interesse da IAG, após relatos de que o grupo poderia não prosseguir com uma oferta.
Fonte: Euronews
