Empresas de navegação da Grécia, Emirados Árabes Unidos e China estão entre as mais afetadas pelo fechamento do Estreito de Ormuz, segundo dados da Bloomberg e de organizações de tráfego marítimo. Nas últimas 48 horas, cerca de 670 navios de carga foram rastreados aguardando no lado oeste do estreito. Desses, 120 são de empresas sediadas nos Emirados Árabes Unidos, representando aproximadamente 18% do total.
A Grécia é o segundo país mais afetado, com empresas gregas operando pelo menos 75 navios de commodities na região desde o início do conflito, cerca de 12% do total. Aproximadamente 30 destes são petroleiros ou gasodutos, de acordo com uma análise de dados da Bloomberg.
Empresas chinesas respondem por 74 navios de commodities na área, sendo 25 petroleiros ou gasodutos. Outros países asiáticos também foram significativamente impactados. Empresas japonesas têm pelo menos 23 petroleiros ou gasodutos e 16 cargueiros secos no estreito. Navios ligados a Hong Kong, com 13 de energia e 12 de carga seca, também estão presentes. Empresas da Índia têm 24 petroleiros na região.
Cerca de 50 superpetroleiros (VLCCs) parecem estar encalhados, juntamente com 11 grandes transportadores de gás (VLGCCs). A Coreia do Sul possui sete desses VLCCs, a China e o Japão seis cada, e a Grécia cinco.
Dos 225 cruzamentos por transportadores de commodities desde o início do conflito, mais de 40 foram por navios iranianos, segundo a consultoria de inteligência marítima Kpler. Outros 60 foram feitos por navios não sinalizados ou diretamente de propriedade do Irã, mas sancionados pelos EUA. Cerca de 35 cruzamentos foram feitos por navios de propriedade grega.
Centenas de navios permanecem retidos enquanto os custos de seguro aumentam e os riscos para tripulações e cargas continuam extremamente altos.
Fonte: Euronews
