O Grupo Caoa, principal montadora nacional, projeta atingir a capacidade produtiva de 200 mil veículos anualmente em sua fábrica em Anápolis (GO). Para alcançar essa meta, a empresa pode necessitar da construção de uma nova unidade fabril, conforme revelado pelo presidente da companhia, Carlos Alberto de Oliveira Andrade Filho, em entrevista.
A fábrica, que iniciou em março a produção de utilitários-esportivos (SUVs) da Changan, montadora chinesa com a qual o grupo firmou parceria no final de 2025, já produz veículos da Chery e encerrou recentemente sua colaboração com a Hyundai.
Recentemente, foi anunciado um investimento de R$ 5 bilhões destinado às linhas da Changan e à incorporação de novas tecnologias na planta. Este aporte soma-se a um plano anterior de R$ 3 bilhões, iniciado em 2024, para a primeira fase de ampliação das instalações.
A expectativa é que a Caoa produza cerca de 90 mil veículos neste ano. A fábrica, após recente reforma, tem capacidade para 160 mil unidades, volume que a empresa espera atingir em aproximadamente dois anos, período necessário para treinamento de mão de obra e adaptação ao novo modelo produtivo.
Expansão e Limitações de Produção
A capacidade atual da fábrica é de 160 mil veículos por ano, com o objetivo de chegar a 200 mil unidades. Atingir esse patamar depende da resolução de limitações, especialmente no setor de pintura. Caso não seja possível superar esses gargalos, a construção de uma nova fábrica ou outro tipo de investimento se tornará necessário.
Investimentos e Novos Modelos
Carlos Philippe de Oliveira Andrade, irmão e também comandante da companhia, detalhou que um ciclo de investimentos de R$ 3 bilhões, originalmente previsto para 2024-2028, foi antecipado devido à boa resposta do mercado. Agora, um novo aporte de R$ 5 bilhões eleva o total para R$ 8 bilhões no mesmo período. Este montante será aplicado no desenvolvimento de novas linhas para três modelos da Changan, incluindo o SUV premium Uni-T, com motor flex desenvolvido por engenheiros brasileiros e chineses. Futuramente, a Caoa também planeja oferecer carros híbridos, híbridos plug-in e REEV (veículos elétricos com extensor de autonomia).
Rede de Concessionárias e Competição
O Grupo Caoa, que já é o maior revendedor de veículos do Brasil com 120 lojas, planeja expandir sua rede para 180 concessionárias até o final do ano. As concessionárias da Changan operarão de forma independente das unidades da Chery, Hyundai e Ford. Sobre a crescente presença de marcas chinesas no mercado, Carlos Filho ressaltou a resiliência das empresas que prosperam no competitivo mercado chinês. Ele destacou a solidez da Changan, uma empresa estatal com mais de 140 anos de história, e o sucesso da Chery, com um IPO bem-sucedido e histórico de crescimento e exportação.
Fonte: Estadão
