O Lucro da fabricante chinesa de veículos elétricos BYD sofreu uma queda de 32,6% no terceiro trimestre, marcando o segundo recuo trimestral consecutivo e a maior retração em mais de quatro anos. A empresa enfrenta uma concorrência intensificada de rivais nacionais na China, que têm conquistado participação de mercado.
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Concorrência acirrada na China e queda na receita
O lucro líquido da BYD totalizou 7,8 bilhões de iuanes (US$1,10 bilhão). A receita também apresentou um declínio de 3,1% em relação ao ano anterior, somando 195 bilhões de iuanes, o que representa a primeira queda em mais de cinco anos, conforme divulgado em comunicado oficial.
A BYD compete diretamente com empresas como Geely e Leapmotor, que têm ganhado terreno no segmento de carros econômicos. A participação de Mercado da BYD na China diminuiu de 18% no ano anterior para 14% em setembro.
Redução de metas e expansão internacional
A BYD, que é a maior montadora da China, ajustou sua meta de vendas para 2025, reduzindo-a em 16% para 4,6 milhões de veículos. No entanto, a empresa projeta que suas exportações de veículos elétricos e híbridos plug-in dobrarão a partir de 2024, com a Europa apontada como um dos mercados de crescimento mais rápido.
Visando expandir sua presença global, a montadora planeja aumentar sua atuação no Japão, onde apresentará um novo mini-EV no Japan Mobility Show. Para manter a competitividade no mercado chinês, onde cerca de 80% de seus carros são vendidos, a BYD implementou uma nova rodada de descontos em alguns modelos, como o Qin Plus.
Primeira queda nas vendas de carros desde 2020
As vendas trimestrais de carros da BYD registraram a primeira queda desde 2020. Essa retração acompanha uma tendência de declínio na produção em suas megafábricas, evidenciando os desafios atuais do setor.
Em busca de novas oportunidades, a BYD tem investido em tecnologias de baterias e em infraestrutura de recarga, buscando consolidar sua posição diante da mercadologia e da transição energética global.
Fonte: InfoMoney
