O tráfego marítimo pelo Estreito de Hormuz registrou um aumento significativo nesta semana, com a média móvel de sete dias para travessias alcançando o maior patamar desde o início do conflito no Oriente Médio. Embarcações de diversas nacionalidades têm cruzado a via, enquanto negociações diplomáticas buscam garantir a passagem segura de navios.
Navios transportadores de GLP (gás liquefeito de petróleo) lideraram as travessias recentes, incluindo um com destino à Índia e outros com afiliações iranianas. Um total de 13 navios cruzou o estreito em 24 horas, sendo 10 saindo do Golfo Pérsico e três entrando vindos de mar aberto, conforme dados de rastreamento.
Apesar do aumento, o fluxo ainda se mantém abaixo dos níveis pré-conflito. Em circunstâncias normais, cerca de um quinto do petróleo e do GNL (gás natural liquefeito) mundial transitam diariamente pelo estreito. O Irã intensificou seu controle sobre a rota, direcionando a maioria das embarcações para uma passagem específica próxima à sua fronteira.
Travessias recentes incluíram um navio porta-contêineres francês e um petroleiro de GNL do Japão, possivelmente como resultado de esforços diplomáticos ou negociações entre empresas de navegação. A confiabilidade dos dados de rastreamento pode ser afetada por interferência eletrônica e pela desativação de transponders em áreas de risco.
Cinco navios graneleiros e um petroleiro de derivados de petróleo também saíram do Golfo Pérsico, juntando-se aos navios de GLP. A maioria dessas embarcações está ligada a interesses chineses ou iranianos. A contagem de travessias pode ser revisada para cima com a disponibilidade de dados atrasados.
